ຄຸນນະພາບສູງ Rigid FC1000ລົດທີ່ຜິດສໍາລັບການຕິດຕັ້ງລິຟທີ່ເຮັດຈາກເຫຼັກມີໂຫຼດສູງສຸດ 1,000kg. ມັນສາມາດປັບໄດ້ສອງທິດດ້ວຍຂະຫນາດເວທີ telescopic ສໍາລັບການຕິດຕັ້ງຢ່າງໄວວາໃນເຄື່ອງວັດທາງລົດໄຟທີ່ແຕກ ລົດຜິດພາດ FC1000 ສໍາລັບການຕິດຕັ້ງລົດຍົກມີການປົກປ້ອງສອງຄັ້ງດ້ວຍລັອກຄວາມປອດໄພແລະ pliers ຄວາມປອດໄພເ

 

ລົດປອມ FC1000 ສໍາລັບການຕິດຕັ້ງລົດຍົກແມ່ນປະກອບດ້ວຍ:

 

● ເຄື່ອງຈັກ Pulley

2: 1 ການຕັ້ງຄ່າມາດຕະຖານຂະບວນການ; ຕັ້ງຄ່າດ້ວຍ rods telescopic ສໍາລັບການໂຈງງ່າຍນອກຂອງ shaft.

● ເຄື່ອງ Canopy

ລົດຜິດພາດ FC1000 ໃຫມ່ທີ່ສຸດ ສໍາ ລັບການຕິດຕັ້ງລົດຍົກມີຫລັງຄາເຫຼັກທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງທີ່ສາມາດດຶງໄ

● ການປີນຄວາມໄວສູງ

LTD100-10P18 ການຄວບຄຸມໄຟຟ້າປະສົມປະສານ climber, ດ້ວຍຄວາມໄວ 18m / ນາທີ; ເຊື່ອມຕໍ່ກັບ bracket ຕິດຕັ້ງເວທີລົດທີ່ຜິດພາດຜ່ານຕົວປັບທີ່ອຸທິດຕົນ.

● ການລັອກຄວາມປອດໄພທີ່ໄວເກີນ

OSL512 ການລັອກຄວາມປອດໄພທີ່ໄວເກີນໄປດ້ວຍການໂຫຼດທີ່ຖືກຈັດອັນດັບ 1,600kg; ເວທີຈະລັອກໂດຍອັດຕະໂນມັດເມື່ອມັນລົງລົງຫຼາຍກວ່າ 30m / ນາທີ; ນໍາໃຊ້ Ф 11.5 ສາຍເຫຼັກທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ.

● ເຊືອກສາຍແລະອຸປະກອນການຍົກເຊືອກ

ສໍາລັບນັກປີນ Ф 10.2 ສາຍເຫຼັກແລະອຸປະກອນ winding ຂອງມັນ; ຄວາມຍາວຂອງສາຍສາຍເຫຼັກຄວນຖືກຕັ້ງຄ່າຢ່າງຫນ້ອຍສອງເທົ່າຂອງຄວາມສູງຂອງ shaft.

● ເວທີເຮັດວຽກ

ການປັບສອງທິດພາຍໃນລະດັບວັດແທກຕາມຄວາມຈໍາເປັນ; ລາງປ້ອງກັນອາລູມິນຽມຄວນຕິດຕັ້ງຢູ່ອ້ອມເວທີ; ແຜ່ນລຸ່ມແມ່ນເຮັດຈາກໄມ້, ແລະຄວາມຫນາບໍ່ຄວນຕ່ໍາກວ່າ 18mm; ກອບແລະເວທີສະຫນັບສະຫນູນເຫຼັກສາມາດທົນທານ 1,000kg.

● ລະບົບປ້ອງກັນການຕ້ານ derailment

ກ່ອງຄວບຄຸມນັກຂຶ້ນແມ່ນມີຊຸດປ່ຽນຕ້ານການຂຶ້ນ. ສ່ວນປະກອບປ່ຽນຕ້ານການລົງລົງຄວນຖືກເຊື່ອມຕໍ່ກັບຜູ້ຂຶ້ນແລະຕິດຕັ້ງຢູ່ເວທີເພື່ອສະ ຫນັບ ສະ ຫນູນ ລ

● ການປະກອບ tong ຄວາມປອດໄພ

ເມື່ອສາຍເຫຼັກຂອງຜູ້ຂຶ້ນໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກ, ມັນຈະລັອກເວທີໂດຍອັດຕະໂນມັດ, ເຊິ່ງເປັນສາຍທີສອງຂອງການປ້ອງກັນການຕົກລົງ

● hammer ຫນັກ

ການຮັກສາສາຍສາຍລັອກຄວາມປອດໄພທີ່ຖືກໂຈງຢ່າງຕັ້ງຕັ້ງ.

● ນ້ ໍາ ຫນັກ counter diverter

ການຮັກສາຜູ້ຂຶ້ນແລະແຂງເຊືອກສາຍເຫຼັກຢ່າງຕັ້ງຕັ້ງ; ການຮັກສາສາຍສາຍເຫຼັກບໍ່ຕ້ອງເຊື່ອມໂຍງພາຍໃຕ້ຮູບແບບຂະບວນການ 2: 1.

 

ສໍາລັບລົດຜິດພາດ FC1000 ສໍາລັບການຕິດຕັ້ງລິຟ, ພວກເຮົາສາມາດສະ ຫນອງ ການຝຶກອົບຮົມແລະ ຄໍາ ແນະ

 

ຕົວແທນດ້ານວິຊາການຂອງລົດລົດລົດ False