ແຟຊັ່ນ FC400ລົດທີ່ຜິດສໍາລັບການຕິດຕັ້ງຍົກມີການອອກແບບນ້ ໍາ ຫນັກ ເບົາທີ່ມີເວທີອາລູມິນຽມທັງ ຫມົດ ມີນ້ ໍາ ຫນ ການກໍ່ສ້າງໂມດູນຂອງມັນ ສໍາ ລັບການຕິດຕັ້ງແລະຂົນສົ່ງງ່າຍ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ລົດ FC400 ທີ່ຜິດພາດ ສໍາ ລັບການຕິດຕັ້ງລົດຍົກມີການປົກປ້ອງສອງຄັ້ງດ້ວຍລັອກຄວາມປອດໄພແລະ pliers

 

ລົດທີ່ຜິດພາດ FC400 ສໍາລັບການຕິດຕັ້ງລົດຍົກແມ່ນປະກອບດ້ວຍ:

 

●Hook ຍົກຫນັກ

ການຕັ້ງຄ່າ ສໍາ ລັບຂະບວນການ 1: 1 ທ້າຍຂອງສາຍເຫຼັກຄວນຈະເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍການ riveting ອາລູມິນຽມຫຼືແຂນ wedge ມາດຕະຖານ; ການຕັ້ງຄ່າ rods telescopic ສໍາລັບການໂຈງງ່າຍນອກຂອງ shaft.

●ເຄື່ອງ Canopy

ປ້ອງກັນວັດຖຸທີ່ຕົກຈາກຄວາມສູງສູງຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ປະກອບກັບກະດານໄມ້ຕາມຂະຫນາດສະຖານທີ່ທີ່ແທ້ຈິງ.

●ການປີນ

LTD100 ຮູບແບບຄວາມໄວຫຼາຍ climber ທາງເລືອກ, ຄວາມໄວ 9-18m / ນາທີ; ການເຊື່ອມຕໍ່ຜ່ານເວທີປັບປ່ຽນການຂຶ້ນ; ການນໍາໃຊ້ Ф 10.2 ສາຍເຫຼັກທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ.

●ການລັອກຄວາມປອດໄພທີ່ໄວເກີນ

OSL510 ລັອກຄວາມໄວເກີນໄປດ້ວຍການໂຫຼດທີ່ຖືກຈັດອັນດັບ 1,000kg; ເວທີຈະລັອກໂດຍອັດຕະໂນມັດເມື່ອມັນລົງໄປຫຼາຍກວ່າ 30m / ນາທີຫຼື 42m / ນາທີ; ການນໍາໃຊ້ Ф 10.2 ສາຍເຫຼັກທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ.

●ເຄື່ອງປັບລັອກຄວາມປອດໄພ

ລັອກຄວາມປອດໄພ OSL510 ແມ່ນປະສົມປະສານກັບຜູ້ຂຶ້ນໂດຍຜ່ານຕົວປັບ.

●ເວທີເຮັດວຽກອາລູມິນຽມທັງຫມົດ

ເວທີເຮັດວຽກອາລູມິນຽມທັງ ຫມົດ ຂອງລົດຜິດ FC400 ສໍາ ລັບການຕິດຕັ້ງລົດຍົກແມ່ນສາມາດປັບໄດ້ສອງທິດໃນລະດັ ລາງປ້ອງກັນອາລູມິນຽມຄວນຕິດຕັ້ງຢູ່ອ້ອມເວທີ; ພື້ນຈະມີຄວາມຫນາຂອງໄມ້ບໍ່ຕ່ໍາກວ່າ 15 ມມ.

●ລະບົບປ້ອງກັນການຕ້ານ derailment

ກ່ອງຄວບຄຸມນັກຂຶ້ນແມ່ນມີຊຸດປ່ຽນຕ້ານການຂຶ້ນ. ສ່ວນປະກອບປ່ຽນຕ້ານການລົງລົງຄວນຖືກເຊື່ອມຕໍ່ກັບຜູ້ຂຶ້ນແລະຕິດຕັ້ງຢູ່ເວທີເພື່ອສະ ຫນັບ ສະ ຫນູນ ລ

●ການປະກອບ tong ຄວາມປອດໄພ

ກ່ອນການດໍາເນີນງານ, ມັນຈະຖືກປັບດ້ວຍມືເພື່ອຮັກສາອຸປະກອນຄວາມປອດໄພໃນສະພາບເປີດ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ ເມື່ອສາຍສາຍເຫຼັກຂອງຜູ້ຂຶ້ນບໍ່ໄດ້ຖືກບັງຄັບ, ມັນຈະລັອກເວທີໂດຍອັດຕະໂນມັດ, ເຊິ່ງເປັນການປົກປ້ອງການຕົກ

●hammer ຫນັກ

ສອງຄຸມຫນັກແມ່ນຖືກ ນໍາ ໃຊ້ເພື່ອຮັກສາລັອກຄວາມປອດໄພແລະສາຍເຫຼັກຂອງຜູ້ຂຶ້ນແມ່ນຖືກໂຈງຢ່າງຕັ້ງ

 

ສໍາລັບລົດຜິດ FC400 ສໍາລັບການຕິດຕັ້ງລິຟ, ພວກເຮົາສາມາດສະ ຫນອງ ການຝຶກອົບຮົມແລະ ຄໍາ ແນະ ນໍາ

 

ຕົວແທນດ້ານວິຊາການຂອງລົດລົດລົດ False: