ເຕັກໂນໂລຢີລົດຍົກ 1:1-ບໍລິສັດ Wuxi Rigid Machinery Co., Ltd.

① Hook ຍົກຫນັກ
ການຕັ້ງຄ່າຂະບວນການ 1: 1;
ທ້າຍຂອງສາຍເຫຼັກຄວນຈະເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍ riveting ອາລູມິນຽມຫຼືແຂນ wedge ມາດຕະຖານ;
ກະແດນທາງໄລຍະຄວນຖືກຕັ້ງຄ່າ ສໍາ ລັບການໂຈງງ່າຍດາຍນອກກະແດນ.
② ການຕິດຕັ້ງ Climber bracket
ການຕິດຕັ້ງແມ່ນຕິດຕໍ່ກາງຂອງແສງເພດຂອງລົດແລະສາມາດຕິດຕັ້ງດ້ວຍຜູ້ຂຶ້ນແລະລັອກຄວາມປອດໄພ.
③ ການຄວບຄຸມໄຟຟ້າ climber ປະສົມປະສານ
LTD100-10P9 ການຄວບຄຸມໄຟຟ້າ climber ປະສົມປະສານ, ດ້ວຍຄວາມໄວ 9m / ນາທີ.
④ ການລັອກຄວາມປອດໄພທີ່ໄວເກີນ
OSL510 ລັອກຄວາມປອດໄພທີ່ໄວເກີນໄປດ້ວຍການໂຫຼດທີ່ຖືກຈັດອັນດັບ 1000kg;
ເວທີຈະລັອກໂດຍອັດຕະໂນມັດເມື່ອມັນລົງລົງຫຼາຍກວ່າ 30m / ນາທີ;
Ф 10.2 ຄວນໃຊ້ສາຍເຫຼັກທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ.
⑤ ສາຍສາຍເຫຼັກ
ສໍາລັບສາຍໄຟເຫຼັກ Ф 10.2 ທີ່ໃຊ້ສໍາລັບນັກປີນ, ຄວາມຍາວຄວນຖືກຕັ້ງຄ່າບໍ່ຕ່ໍາກວ່າຄວາມສູງຂອງ shaft.
⑥ ລົດລົດລົດລົດລົດລົດລົດລົດລົດລົດລົດລົດລົດລົດລົດລົດລົດລົດລົດ
ລາງປ້ອງກັນອາລູມິນຽມຄວນຕິດຕັ້ງຢູ່ອ້ອມເວທີ.
⑦ ລະບົບປ້ອງກັນການຕ້ານ derailment
ກ່ອງຄວບຄຸມນັກຂຶ້ນແມ່ນມີຊຸດປ່ຽນຕ້ານການຂຶ້ນ. ສ່ວນປະກອບປ່ຽນຕ້ານການລົງລົງຄວນຖືກເຊື່ອມຕໍ່ກັບຜູ້ຂຶ້ນແລະຕິດຕັ້ງຢູ່ເວທີເພື່ອສະ ຫນັບ ສະ ຫນູນ ລ
⑧ ການປະກອບ tong ຄວາມປອດໄພ
ການປົກປ້ອງການລົງລົງຄັ້ງທີສອງຂອງເວທີແມ່ນບັນລຸໂດຍການເປີດໃຊ້ມືເຄື່ອງປຸ່ນຄວາມປອດໄພຫຼືເປີດໃຊ້ເຄື່ອງຈໍາກັ
⑨ hammer ຫນັກ
ການຮັກສາສາຍສາຍລັອກຄວາມປອດໄພທີ່ຖືກໂຈງຢ່າງຕັ້ງຕັ້ງ.